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工程動(dòng)態(tài)
  • 西香3標(biāo)西昌隧道出口端雙洞掘進(jìn)千米
  • 發(fā)布時(shí)間:2025-03-20 00:00:00  來源:廣西路橋工程集團(tuán)有限公司  點(diǎn)擊數(shù)量:
  •   3月18日,西香TJ3標(biāo)西昌隧道出口端雙線進(jìn)尺掘進(jìn)成功突破千米大關(guān),為后續(xù)隧道施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      本次掘進(jìn)里程1000米,首次穿越得力鋪長大斷層(長約200m),同時(shí)穿越首段三疊系白果灣組含煤線(長約980m),施工過程存在巖爆、突水突泥及大變形等施工安全風(fēng)險(xiǎn),對(duì)施工技術(shù)及安全防范水平要求高。

      為確保隧道順利掘進(jìn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持“安全、品質(zhì)、低碳、智慧”建設(shè)理念,致力打造綠生態(tài)隧道。在斷層技術(shù)安全防控方面,落實(shí)集團(tuán)公司量測(cè)小組職責(zé),利用絕對(duì)坐標(biāo)三維監(jiān)控體系,完成斷層異常變形精準(zhǔn)監(jiān)測(cè),掌握施工全過程斷層動(dòng)態(tài);施工過程中,全面推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)智能化、信息化、綠色化,積極引入成套智能化機(jī)械化設(shè)備,采用500t/h的污水一體化處理設(shè)備,運(yùn)用三級(jí)ABF膜過濾,使施工污水達(dá)到可排放標(biāo)準(zhǔn),引進(jìn)雙曲臂鑿巖臺(tái)車、拱架臺(tái)車等大型機(jī)械化設(shè)備,實(shí)現(xiàn)“機(jī)械化換人,智能化減人”,減少人力成本投入,有效提高施工效率和質(zhì)量,大大降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

      本次西昌隧道首次穿越長大斷層,為日后連續(xù)穿越大灣堡斷層、楊家灣斷層施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。下一步,項(xiàng)目將繼續(xù)保持昂揚(yáng)斗志,壓緊壓實(shí)各方責(zé)任,強(qiáng)化安全生產(chǎn)、質(zhì)量管控,向隧道進(jìn)尺突破2000m目標(biāo)前進(jìn)。(道橋分公司 覃蘭嵐 文/ 張劍飛 圖)

    圖一:西昌隧道出口端現(xiàn)場(chǎng)圖

    圖二:污水一體化處理設(shè)備

    圖三:雙曲臂鑿巖臺(tái)車

    圖四:拱架臺(tái)車

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